Ladeluftkühler - Intercooler

Der Ladeluftkühler stellt ein unverzichtbares Element in jedem Turbomotor sowie G40 oder G60 dar, aus dem man noch etwas mehr Leistung zaubern will. Da der bei Turbomotoren verbaute Ladeluftkühler die Ladelufttemperatur nicht auf ein akzeptables Maß reduzieren kann, ist es erforderlich, einen größeren Ladeluftkühler zu verbauen und damit die Luft abzukühlen. Eine Minderung der Ladelufttemperatur um 10°C bewirkt eine Leistungssteigerung 3-6%. Ein größerer Ladeluftkühler spielt also eine große Rolle für all diejenigen, die Leistung ihres Wagens steigern wollen.

Je nach Außentemperatur kann die Ladeluft um bis zu 40-55°C abgekühlt werden (Leistungszuwachs um 12 - 33 %). Je höher der Ladedruck wird, desto höher wird die Ladelufttemperatur und desto kleiner ist damit die Dichte - daraus folgt rapider Leistungsverlust. Dem wirkt der Ladeluftkühler ( Intercooler oder LLK ) entgegen. Der Ladeluftkühler senkt die durch die Aufladung entstehenden hohen Temperaturen. Damit sorgt er durch die bessere Füllung für mehr Leistung, mehr Drehmoment, höheren Wirkungsgrad, geringeren Gegendruck dadurch geringere Turboladerbelastung und geringere Aufheizung der Ladeluft. All dies führt zu einem starken Leistungszuwachs. Unser Ladeluftkühler bringt die besten Voraussetzungen dafür mit. Durch seine stabile Bauart aus Aluminium hält er auch bei leistungsgesteigerten Motoren, bei denen der Ladedruck angehoben wurde, stand. Die Anschlüsse an den Seiten sind perfekt verschweißt und lassen somit keinen Druck entweichen. Nicht nur die Ladeluft wird abgekühlt, sondern - als willkommener Nebeneffekt - der ganze Motorraum, da der Weg zur Drosselklappe bzw. Einspritzanlage mit weniger heißen Luft durchströmt wird.

Verwendbar für . . .

viele Modelle, die einen Turbo / Kompressor oder G-Lader haben, z.B. für

Corsa A und B Umbauten Opel Calibra 16V 4x4 Turbo Opel Astra F und G Umbauten Opel Kadett E Umbau Passat 35i Syncro G60 Mazda 323F Turbo Toyota Celica, Supra Mitsubishi Carisma, Evo VW Corrado G60 VW Polo 86C G40 Umbau VW Polo 6N, Golf 2,3 und 4 und G60 Umbauten

. . . und natürlich alle Audi, BMW, Nissan sowie Rover Modelle, die einen Turbolader besitzen.

Sie erhalten einen polierten Ladeluftkühler.

Keine Zulassung im Bereich der STVO !